СИНИЙ, ФИОЛЕТОВЫЙ, КРАСНЫЙ: ИСТОРИЯ ЭМБЛЕМЫ BMW M.

Подразделение BMW M GmbH было основано в 1972 году для разработки спортивных продуктов бренда BMW. В то время оно носило официальное название BMW Motorsport GmbH – и только с 1993 года было переименовано в BMW M GmbH.

Новоиспеченное подразделение должно было объединить и профессионализировать всю деятельность компании BMW в области автоспорта. Объединение и профессионализация, помимо всего прочего, подразумевали единый унифицированный корпоративный стиль. А объединяющим элементом должна была стать четкая и выразительная цветовая схема. Одним из ответственных за цветовую унификацию был дизайнер Вольфганг Зеехаус: он создал цвета BMW M – комбинацию из синего, фиолетового и красного.

Марк Тисбюргер, историк автомобилей и автоспорта при BMW Group Classic, имеет доступ к различным архивным источникам и сохранившимся воспоминаниям участников тех событий. Поэтому его интерпретация относительно выбранной цветовой комбинации звучит несколько иначе: "Синий – это символ BMW, источником вдохновения для красного, вероятно, послужила компания Texaco, ну а фиолетовый был выбран чисто прагматически как смесь синего и красного цветов". На вопрос об истории с Texaco, он рассказал следующее: "Красный цвет в колористическую схему BMW Motorsport по всей вероятности попал из-за Texaco, хотя переговоры о спонсорстве с Texaco в конце 1972 года потерпели крах, и сделка в конце концов так и не состоялась".

Тем не менее, Тисбюргер считает такое объяснение вполне возможным, так как уже в 1972 году дизайнер Вольфганг Зеехаус включил логотип Texaco в новые проекты гоночных автомобилей. Это подтверждают многочисленные наброски дизайна в архиве BMW Group. То есть, он сделал это в то самое время, когда гоночные выступления BMW проходили под патронажем Castrol, чей логотип, как известно, имеет зеленый цвет. Хотя, как замечает Тисбюргер, такая ситуация уже сама по себе выглядит необычно – заранее внести в эскизы красный цвет, когда переговоры о сотрудничестве только-только начались. С другой стороны, это можно расценить как своего рода "лесть", чтобы склонить Texaco на свою сторону.

Трехцветная эмблема BMW M быстро заняла свое место на гоночных автомобилях "Баварских моторных заводов". Гоночный дебют фирменного цветового стиля состоялся в
1973 году на BMW 3.0 CSL, который в том числе и благодаря своему "полосатому" дизайну стал иконой BMW. Автором финального дизайна автомобиля, по утверждению Неерпаша, был внештатный графический дизайнер Пьер Менделль. В сотрудничестве с дизайнером BMW Манфредом Ренненом. И по сей ден автомобили гоночного подразделения несут на себе наклейки в знаменитых цветах M – варьируются только внешний вид и размеры.

Еще один интересный факт, который часто забывают: цветовое оформление BMW M с синим, фиолетовым и красным цветами появилось намного раньше, чем комбинация тех же цветов и буквы "M". Если цвета на моделях BMW M использовались с 1973 года, то буква "M" как часть эмблемы впервые была представлена на презентации BMW M1 в 1978 году – это был первый автомобиль, разработанный подразделением BMW M GmbH. С этого момента триколор и буква "M" составляют единое целое и в качестве фирменного знака красуются на всех автомобилях BMW M. С 1973 года для своих автоспортивных мероприятий компания BMW использовала эмблему BMW с расположенными вокруг нее чередующимися сегментами в концентрических кругах. По словам Йохена Неерпаша, этот дизайн был разработан швейцарским агентством графического дизайна Müller.

История возникновения цветов BMW M(otorsport) неоднозначна. Ясно одно: дизайнер BMW Вольфганг Зеехаус сыграл в ней одну из ведущих ролей. Свою руку, как минимум к дизайну полосок, приложил также и дизайнер BMW Манфред Реннен. Кроме того, достоверно известно, что первая спортивная эмблема BMW была создана бюро графического дизайна Müller, в то время как финальный гоночный дизайн автомобиля с полосками разработан студией дизайна Пьера Менделля. Таким образом, это был совместный проект.

Эксперт BMW Group Classic Марк Тисбюргер добавляет: "Создание и использование цветов BMW M(otorsport) можно считать фундаментальным изобретением в области корпоративного стиля". Это подтверждает и тот факт, что цвета и эмблема бережно дорабатывались без каких-либо серьезных изменений базового дизайна 70-х годов. Зачем это было нужно? Затем, что теперь не только фанаты автоспорта, но и все остальные знают: логотип BMW M несут на себе только самые спортивные модели BMW.